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Étiquette : port de Noyon

Préparer le tissus industriel local au Canal Seine Nord en créant des Clusters industriels

Préparer le tissus industriel local au Canal Seine Nord en créant des Clusters industriels

Seine Nord Développement : Cluster
Seine Nord Développement : Cluster

Seine Nord Développement préconise de créer des clusters industriels sur notre territoire afin de mobiliser le tissus industriel local pour créer de l’activité grâce à l’arrivée du Canal Seine Nord Europe (CSNE).

Clusters industriels d’activités historiquement présentes sur nos territoires

  • Agro-alimentaires
  • BTP (briqueterie, granulat, préfa..)
  • Métallurgie, fonderie (vers un développement possible de l’industrie navale ?)
  • Gestion des déchets
  • Chimie
  • Maintenance fluviale

Définition

Un cluster est une concentration d’entreprises et d’institutions interreliées dans un domaine particulier sur un territoire géographique (wikipédia)

Plus spécifiquement :

  • Basé sur des savoir-faires historiquements présents sur notre territoire
  • Investissement dans des unités de recherches et développements de haut niveaux
  • Et par des unités de formations (techniciens, ingénieurs) répondants aux spécificités du cluster – Implication de l’UTC ?
  • Appuyé par une cellule de développement commercial efficace
  • Cellule de financement spécifique (partenaire financier et/ou fond spécifique) d’investissement
  • Et une volonté politique de mutualiser les énergies locales

Exemples à développer sur la future plateforme de Noyon :

Utiliser les terres argileuses extraites du canal et le transport fluvial pour développer la production de matériaux avec des avantages concurrentiels forts

Utiliser les savoir-faire historiques sur le territoire en métallurgie/fonderie pour créer un pôle « Industrie navale » et répondre à des appels d’offres pour fournir des ensembliers, possible grâce au CSNE

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Future plateforme Logistique de Noyon : tri-modale grâce au Freycinet

Future plateforme Logistique de Noyon : tri-modale grâce au Freycinet

Afin de relier la future plateforme de Noyon et l’immense gare de triage de Tergnier, Seine Nord Développement préconise le Freycinet.

Imaginer une « chaine logistique » sur des convois type Freycinet qui seraient le lien modal entre la plateforme de Noyon et la gare de triage de Tergnier

Cela présenterai plusieurs avantages :

  • Eviter à court terme un investissement lourd pour amener le fer sur la plateforme de Noyon
  • Développer le transport fluvial sur notre territoire
  • Créer une synergie efficace entre le grand gabarit et le Freycinet
  • Permettre à Noyon de devenir un hub fluvial d’importance grâce à Tergnier mais aussi aux liaisons avec Reims, Strasbourg..

Exemple en Alsace entre Saverne et le Port Autonome de  Strabourg : http://www.lantenne.com/Alsace-vers-des-Freycinet-pour-conteneurs_a25519.html

 

Seine Nord Développement : Schéma d'un principe Tergnier Noyon
Seine Nord Développement : Schéma d’un principe Tergnier Noyon
Vue Aérienne de la gare de Triage de Tergnier longeant le canal de Saint Quentin Sources : https://crdp.ac-amiens.fr
Vue Aérienne de la gare de Triage de Tergnier longeant le canal de Saint Quentin
Sources : https://crdp.ac-amiens.fr
Canal Seine Nord: Réunion avec des acteurs locaux de l’économie à Noyon

Canal Seine Nord: Réunion avec des acteurs locaux de l’économie à Noyon

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Réunion SND à la Table d’Albert à Noyon

Hier 18 octobre  Seine Nord Développement à réuni ses membres ainsi que des acteurs du monde économique local à Noyon afin d’échanger sur les perspectives  de nos territoires.

Nous persistons sur notre principal axe de travail qui est d’imaginer comment « connecter » au mieux nos territoires au futur CSNE

Plusieurs secteurs de l’économie et de l’industrie étaient représentés ce soir là :

  • la construction
    • Picardie Couverture, Isobec, AP Projets, AIMBI, Lafarge-Holcim
  • l’industrie
    • ATMI..
  • le transport
    • PKM Logistique..
  • Tourisme
    • A la Table d’Albert, Aux Délices de l’Orient, Les Etangs du Champs d’Ourscamp..
  • Insertion Professionnelle
    • Partage Travail
  • Elus locaux
    • Cambrone les Ribécourt, Janville…

Nous avons pu aussi compter sur la présence  de Eric de Valroger, qui en dehors de toute portée politique nous apporte un soutien précieux dans nos démarches et nous conforte dans nos ambitions.

Plusieurs sujets ont étés évoqués comme l’opportunité de créer des pôles d’activités tels que l’industrie navale (construction/maintenance), la production de matériaux de BTP, la transformation agro-alimentaire, le Tourisme, les développements urbains possibles, la logistique…

Nous imaginons aussi pourquoi pas la mise en place d’un fond d’investissement local pour épauler les collectivités à financer les infrastructures qui permettrons ces « connexions » au CSNE.

D’autres sujets importants ont aussi été évoqués, tels que l’avenir de certains ouvrages sur les futurs anciens bras du canal (Pont de Janville qui présenteraient des risques de sinistre), ou encore l’importance de chercher des solutions pour ne pas reboucher certains étangs qui présentent un intérêt environnementale et touristique (Étangs du champs d’Ourscamp), ou encore la problématique de la hauteur du pont de Compiègne.

Nous avons aussi imaginé une modélisation de ce que pourrait être une plateforme ambitieuse pour Noyon et la façon de la financer sous forme d’une Société d’Economie Mixte:

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Modélisation port de Noyon sources : Seine Nord Développement

Seine Nord Développement tient à remercier chaleureusement tous les participants pour avoir fait le choix d’une soirée de travail et être venus enrichir nos débats, à Nicolas Westley pour ses photos, et aussi et tout particulièrement à Alberto Tavares pour nous avoir accueilli dans son restaurant avec une note gastronomique très appréciée.

Vous pouvez télécharger notre support de travail version PDF en cliquant ici :  snd-reunion-du-18-octobre-2016

 

Rencontre avec Patrick DEGUISE, Maire de Noyon

Rencontre avec Patrick DEGUISE, Maire de Noyon

Mairie de Noyon Sources : Ville de Noyon
Mairie de Noyon
Sources : Ville de Noyon

Samedi 9 juillet dernier, l’association SEINE NORD DÉVELOPPEMENT a été reçue très cordialement par Patrick DEGUISE, Maire de Noyon.

La première chose qui nous a marqué chez M. Patrick DEGUISE c’est son implication et sa maîtrise du sujet quant au canal Seine Nord Europe. Non seulement, il maîtrise le sujet, mais il partage une volonté de travailler avec tous les acteurs quel que soit leurs tendances politique, et c’est exactement la ligne de conduite que s’est donnée l’association SEINE NORD DÉVELOPPEMENT.

Nous avons pu échanger sur plusieurs sujets, en particulier le futur port de Noyon (Plateforme Multi Modale), sur lequel Noyon semble au final plutôt bien avancée par rapport aux éléments que nous avons pu collecter dans la presse.

Une plateforme de 20 ha puis 40 ha est prévue, et plusieurs contacts avec des industriels sont avancés sur ce point.

SEINE NORD DÉVELOPPEMENT partage l’idée d’un port ambitieux à Noyon, et l’importance de voir cette infrastructure dans un contexte local plus étendu et « Multi-modale ».

L’embranchement du canal latéral de l’Oise à Noyon, la proximité de la plateforme ferroviaire de Trenier, la position de Noyon sur le flux de marchandise entre l’Ile de France et le Nord de l’Europe sont des sujets sur lesquels SEINE NORD DÉVELOPPEMENT travail activement. Un rapport d’étude sera très prochainement mis à disposition du public sur la question (cf article du 7 juin 2016)

Nous avons aussi évoqué les possibles développements du tourisme fluvial, l’idée de SEINE NORD DÉVELOPPEMENT étant d’imaginer que des bateaux de tourisme de 140 m avec à bord 200 touristes pourront aussi un jour débarquer à Noyon. Sur ce sujet Alberto TAVARES travail activement sur une modélisation de ce qui pourrait être prévu. (cf Article du 5 juillet 2016)

Dans un avenir proche, d’autres rencontres avec le Maire de Noyon sont d’ores et déjà prévues, nous sommes persuadés de partager un objectif commun sur la question du Canal Seine Nord Europe.

Réunion de travail SEINE NORD DEVELOPPEMENT à la Table d’Albert à Noyon

Réunion de travail SEINE NORD DEVELOPPEMENT à la Table d’Albert à Noyon

Une réunion de travail de l’équipe SEINE NORD DÉVELOPPEMENT s’est tenue hier soir, le 7 juin 2016 à la Table d’Albert à Noyon.
A cette occasion, nous avons été honoré par la présence de Robert MORAND, le responsable industriel de la Coopérative AGORA qui nous a expliqué quels sont les vrais enjeux pour une entreprises tel que AGORA concernant un canal à grand gabarit et une infrastructure portuaire.
Tout ceci nous conforte dans notre démarche et dans les idées que nous avons commencés à développer, en particulier l’idée de développement d’une Société d’Economie Mixte pour financer et gérer le futur Port de Noyon.
Nous tenons surtout aussi à féliciter Alberto pour son accueil parfait de hier, nous avons pu aborder notre ordre du jour au travers d’un menu original, et nous nous sommes vraiment régalés !

Pour faire des envieux, voici ce que nous avait mijoté Alberto :

Verrine tartare de tomates et crabe sauce cocktail verrine concombre thon mayonnaise
Gaspacho de pastèque mascarpone curry vanille
Croustillant d’agneau
Parmentier de canard
Demi lune tarte au Manicamp
Crème brûlée à la vanille
Verrine sorbet citron vert et Limoncelo
Le Chef Alberto
Le Chef Alberto

Pourquoi le port de Noyon doit il être ambitieux ?

Pourquoi le port de Noyon doit il être ambitieux ?

Quelques éléments apportés par la cellule de réflexions SEINE NORD DÉVELOPPEMENT :
zoom carte fluviale VNF
Zoom carte des voies navigable Sources : www.vnf.fr

Noyon a la chance de se situer à l’embranchement du canal latéral de l’Oise (à Passel) qui permet une liaison fluviale avec Reims, Nancy, Strasbourg, mais aussi au nœud fluvial de La Fère qui relie le canal de la Sambre jusqu’à Namur, ainsi que le canal de la Somme avec de embarcation de 400 t,

Noyon  peut ainsi prétendre à devenir un hub fluvial à l’échelle régional.

La connexion rail serait absolument nécessaire, d’autant plus que la ville de Tergnier  (à 15km) possède un important réseau de tri ferroviaire et donnerait un un atout majeur au futur port de Noyon.

BA 103, la future plateforme multimodale de Marquion.
Exemple du projet de la future plateforme de Marquion, BA 103. Sources : La Voix du Nord

Il est important de concevoir un port « multi-usage », avec des quais importants pour pouvoir à la fois proposer des prestations logistiques (entreposage de conteneurs), mais aussi d’installer des moyennes ou grandes industries directement consommatrice du canal, ainsi que le développement d’un complexe lié à la construction et à la maintenance de bateaux fluviaux.

C’est pourquoi il est indispensable d’imaginer dès aujourd’hui une réserve foncière importance (>60 ha) et avec des quais plus important que ce qui est prévu, ainsi qu’une aire de manœuvre pour les embarcations.

Enfin, plus le projet de port sera ambitieux, plus il intéressera les communautés de communes voisines, car plus il sera générateur d’emplois. Ce qui permettra aussi de mieux gérer la problématique du financement (SEINE NORD DÉVELOPPEMENT propose la création d’une Société d’Economie Mixte)

SEINE NORD DÉVELOPPEMENT se tient à la disposition des élus locaux afin de proposer son apport citoyen dans l’évolution de ces projets.

Financement du Port de Noyon : SEINE NORD DÉVELOPPEMENT propose de créer une Société d’Economie Mixte (SEM)

Financement du Port de Noyon : SEINE NORD DÉVELOPPEMENT propose de créer une Société d’Economie Mixte (SEM)

port de lièges
Port de Liège Sources image : http://http://www.wk-transport-logistique.fr

Dans l’article du Courrier Picard du 27/05/2016, la question des 20 millions d’euros pour le port de Noyon semble être au cœur d’une problématique.

En effet, les finances de la Communauté de Commune de Noyon ne permettent pas à elle seule de financer cet ouvrage. Pourtant cet ouvrage est un « investissement » stratégique pour les 50 prochaines années.

La communauté de communes voisine (Pays des Sources) annonce, et de façon légitime qu’elle ne participera pas au financement si le port de Noyon n’est pas assez ambitieux. Moins le port sera ambitieux, moins il créera des emplois, et l’investissement ne sera au final qu’une dépense peu rentable.

Les premières réflexions menées au sein du groupe de travail SEINE NORD DÉVELOPPEMENT nous conduisent à penser qu’il serait astucieux que soit créé une société d’économie mixte, qui pourrait s’appeler par exemple :

Société d’Economie Mixte du Port de Noyon.

Cette astuce permettrait de créer une entité spécifique, regroupant les apports financiers publiques et privés, et ainsi permettre au futur port de Noyon de devenir crédible et ambitieux, c’est-à-dire d’envisager la possibilité d’avoir un port de 60 ha minimum (hors plateforme d’activités qui pourraient venir s’installer à proximité de la zone portuaire).

Il serait aussi intéressant que toutes les communautés de communes voisines puissent participer au financement, pour permettre à ce port de générer des emplois issus de tout un bassin de vie dans un périmètre de 25 kilomètres du futur port.

L’apport de capitaux privée permettrait d’envisager que la gestion soit confiée à des professionnels de la logistique fluviale et non à des élus, ce qui garantirait à cette structure un développement économique pérenne, à l’abri des oscillations politiques.

Pourquoi le Port de Noyon doit il être ambitieux ?

SEINE NORD DÉVELOPPEMENT se tient à la disposition des élus locaux afin de proposer son apport citoyen dans l’évolution de ces projets.